拉马车是一种传统的农用工具，通常由马拉或人力推动。它是由木板、轮子和轴组成的简单车辆。在古代农业社会中，人们常常使用这种车来运输重物和货物到目的地。
在现代机械化生产方式出现之前, 人类主要依靠畜力进行耕作劳动. 在这过程中 , 车与马匹的配合运用以及由此而产生的许多问题如车的构造及设计等都带有很大的随机性 。古往今来的多少事,不也是这样的吗?因而以研究马的驾车技术与有关力学问题的科学意义为主题的文章我们就暂且把它称作"马车学". 研究探讨这类文章的意义首先在于它的实用价值:从一定意义上讲所谓科学的进步也就是不断地挖掘事物所存在的多种可能性并将其变为现实的可能性从而扩大使用的范围和提高对人类的实际效劳效率而已! 从某种角度上说马车有可能变成;有位叫的人曾发明了的四足动物牵引机械(自行车) 而该项成果早在公元一世纪就被罗马人加以利用并不断改进终演变成为现代自行车的模样 ! 我们同样也可以想象未来有一天会有人把一辆古典式的轿车改良成一种真正能跑旱船式的高尔夫球用车...当然所有这些想法都需要一个漫长的过程甚至可能永远都无法实现但是我们应该相信它们早晚会被我们发现出来并在未来的某一天被某些人所实践着......正是基于上述原因对于我们的祖先们留下的那些作为传统历史文化载体的各类车身结构形态及其名称 "马车",我们还应该有一个客观的认识并通过比较解剖的方法将古人经验性的描述给予理性地整理分析从而使我们所了解到的这一类车型更符合历史的真实情况同时也为我们今天的研究提供有益的历史资料.... 因此这里仅就中国古籍中的一类交通代步的工具“御者之车上”俗称“拉大骅”(也称拉马路即后多简称为拉马上 ) 的基本特点进行分析介绍并对部分典型造型做些尝试性地鉴赏评价 .
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